O erro F30001 no SINAMICS G120 é sobrecorrente detectada na unidade de potência — no Power Module, não no controle. É a falha que mais frequentemente indica dano interno em toda a linha SINAMICS, e a que menos admite tentativas repetidas de reset. A documentação lista como causas curto-circuito ou falha à terra na saída, erro de fiação, ausência de reator de linha, motor superdimensionado para a unidade e parâmetros de controle incorretos. Na Ozora o reparo fica entre 10% e 25% do valor de um equipamento novo, com diagnóstico gratuito, laudo em até 24h e garantia de 180 dias. Manda o código pelo WhatsApp que a gente já te diz o próximo passo.

O Que Significa

A numeração do SINAMICS ajuda no diagnóstico. Os códigos F30xxx vêm da unidade de potência: F30001 sobrecorrente, F30002 sobretensão no circuito intermediário, F30003 subtensão, F30004 sobretemperatura do dissipador, F30005 sobrecarga I²t da unidade, F30011 falta de fase na rede. Já os F07xxx vêm do lado do acionamento e do motor: F07011 sobretemperatura do motor, F07801 sobrecorrente do motor, F07900 motor bloqueado.

Essa separação importa porque muda a hipótese. F07801 é sobrecorrente medida no controle do motor, com limite definido em p0640, e frequentemente é carga. F30001 é a proteção de hardware do estágio de potência atuando — corrente subiu rápido demais para o controle reagir.

Por isso a orientação padrão da própria documentação é não insistir em religamentos sucessivos depois de um F30001. Se houver IGBT parcialmente danificado, cada tentativa amplia o dano e transforma um reparo de um braço em reparo de módulo inteiro.

Causas Mais Comuns

Curto-circuito na saída. Entre fases no cabo de motor, na caixa de ligação ou dentro do enrolamento. É a causa mais direta e a que produz F30001 imediatamente na tentativa de partida.

Falha à terra no circuito de saída. Isolação do motor ou do cabo comprometida. A documentação lista falha à terra explicitamente entre as causas do F30001, então megôhmetro é medição obrigatória aqui.

Erro de fiação. Fase trocada, cabo de motor conectado em terminal errado, ou saída ligada em rede. Acontece em comissionamento e em substituição de equipamento.

Ausência de reator de linha quando exigido. Certas combinações de rede e unidade exigem reator de entrada. Sem ele, a corrente de carga dos capacitores e os transitórios da rede ficam acima do que o estágio de entrada comporta.

Motor grande demais para a unidade. Motor com corrente nominal acima do Power Module. Aparece em troca de motor sem revisar o dimensionamento do inversor.

Parâmetros de controle incorretos. Dados de motor errados em p0300 a p0311, identificação de motor não executada, ou limite de corrente p0640 incompatível. O algoritmo de controle comanda tensão errada e a corrente dispara.

Rampa de aceleração curta demais. Inércia alta com tempo de aceleração agressivo exige corrente que o hardware não entrega. Alongar a rampa é teste de diagnóstico barato.

Degradação dos capacitores do circuito intermediário. Capacitor eletrolítico com resistência série alta não sustenta a tensão nos transitórios de corrente. A documentação lista degradação de capacitores entre as causas dos códigos de unidade de potência.

IGBT ou driver de porta danificado. A causa interna. IGBT em curto, driver sem sinal, resistor de gate rompido. O sintoma decisivo é F30001 aparecendo com o motor desconectado.

O Que Fazer

1. Não faça sucessivos resets. Cada tentativa com estágio de potência comprometido amplia o dano.

2. Leia o histórico de falhas antes de reconhecer. Em SINAMICS, os parâmetros de leitura r0945 e r0947 guardam os números de falha e r0948 o instante de cada uma.

3. Desenergize, aguarde a descarga do circuito intermediário e confirme tensão zero.

4. Desconecte o motor e energize em vazio. F30001 sem carga confirma dano interno.

5. Meça a isolação do motor entre fases e entre fase e carcaça, e meça o cabo separadamente.

6. Meça a resistência dos enrolamentos entre as três fases e compare — desbalanço indica enrolamento comprometido.

7. Confira a fiação de saída fase a fase e o aperto dos terminais.

8. Verifique os dados de motor em p0300 a p0311 contra a plaqueta e reexecute a identificação de motor se algo divergir.

9. Alongue a rampa de aceleração e observe. Se o F30001 some, o problema era corrente de partida e não dano.

Vale Reparar ou Trocar

F30001 confirmado com o motor desconectado significa unidade de potência danificada, e aí o reparo a nível de componente é justamente o que evita comprar um Power Module novo. IGBTs, drivers de porta, resistores de gate e sensores de corrente são identificáveis e substituíveis individualmente.

O G120 está numa faixa de preço em que a conta pesa: substituir o Power Module completo costuma custar múltiplas vezes o valor de um reparo bem feito, e ainda exige revisar a parametrização.

O critério é objetivo: acima de 30% do valor de um equipamento novo equivalente, a recomendação é trocar. Reparo de unidade de potência em G120 fica tipicamente entre 10% e 25% quando o dano está localizado em um braço. Diagnóstico gratuito, orçamento fechado só depois do laudo, sem compromisso.

Como a Ozora Resolve

Na bancada cada IGBT é testado individualmente, os drivers de porta são verificados com sinal real e o equipamento é carregado progressivamente até a corrente nominal para confirmar que as três fases respondem de forma equilibrada. Sem esse teste com carga, um reparo pode parecer bom e falhar na primeira partida real.

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Perguntas Frequentes

Qual a diferença entre F30001 e F07801?

F30001 é sobrecorrente detectada pelo hardware da unidade de potência. F07801 é sobrecorrente do motor detectada pelo controle, com limite em p0640. F07801 costuma ser carga; F30001 costuma ser curto, falha à terra ou dano interno.

Posso resetar o F30001 e tentar de novo?

Uma vez, com o motor desconectado, como teste de diagnóstico. Repetidamente, com o motor conectado, não — é a forma mais rápida de transformar um reparo pequeno em um caro.

O F30001 aparece só na partida. O que investigar?

Rampa de aceleração curta demais para a inércia, dados de motor incorretos ou identificação de motor não executada. Alongue a rampa como primeiro teste.

O mesmo código existe no G130 e no S120?

Existe. A família SINAMICS compartilha a estrutura de códigos, então F30001 significa sobrecorrente da unidade de potência no G120, no G130, no G150 e no S120. O que muda é o porte do equipamento e o custo da decisão.

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