O GA700 é o drive de uso geral da Yaskawa para aplicações industriais de médio e grande porte, e herda a mesma lógica de códigos das demais linhas da fabricante. Este guia reúne os erros que mais aparecem no campo, o que cada um está dizendo e qual a primeira medida em cada caso. A regra que vale para todos: código de falha desarma a saída e exige reset; código de alarme apenas avisa e o drive segue operando. Alarme recorrente é a janela em que o reparo ainda sai barato. Na Ozora o reparo fica entre 10% e 25% do valor de um equipamento novo, com diagnóstico gratuito, laudo em até 24h e garantia de 180 dias.
O Que Significa
O GA700 separa o que mostra em três categorias: falhas, que desarmam e ficam registradas no histórico; alarmes, que avisam sem desarmar; e erros de operação, que impedem o drive de aceitar uma configuração inconsistente.
Antes de qualquer intervenção, consulte o histórico de falhas. Ele guarda a sequência dos eventos, e a sequência vale mais que o último código. Um rH antes de um ov conta uma história completamente diferente de um ov isolado.
Os monitores também ajudam antes de abrir o equipamento. U4-05 estima a vida útil dos capacitores do barramento e U4-06 a do circuito de pré-carga. São indicadores, não medições diretas — mas orientam a busca.
Causas Mais Comuns
oC — Sobrecorrente na saída. A corrente entregue ao motor ultrapassou o limite de hardware. Cabo, motor, carga, rampa curta demais ou estágio de potência já danificado. É a falha que mais frequentemente indica dano interno.
ov — Sobretensão no barramento CC. Tensão do link CC acima do limiar: cerca de 410 V na classe 200 e cerca de 820 V na classe 400. Regeneração na desaceleração ou tensão de entrada alta.
Uv1 — Subtensão no barramento CC. Tensão abaixo do nível de L2-05. Perda de fase, terminal frouxo, queda de rede, capacitores degradados ou relé de pré-carga danificado.
oL1 — Sobrecarga do motor. Proteção térmica eletrônica do motor. Confira E2-01 contra a plaqueta e L1-01 contra o tipo real de motor.
oL2 — Sobrecarga do drive. Sensor térmico do inversor. Dimensionamento, frequência de chaveamento em C6-02, refrigeração ou compensação de torque em C4-01.
oH e oH1 — Sobreaquecimento do dissipador. Temperatura ambiente alta, carga pesada ou ventilador de refrigeração parado. Comece pelo ventilador e pelas aletas.
oH3 e oH4 — Sobreaquecimento do motor. Entrada de PTC do motor acusando temperatura. oH3 é alarme, oH4 é falha.
GF — Falha à terra. Corrente de fuga acima do limite. Isolação do motor comprometida, cabo danificado ou corrente de fuga excessiva por cabo longo.
LF e LF2 — Perda de fase e desbalanço na saída. LF é fase de saída ausente: cabo desconectado, enrolamento danificado, terminal frouxo ou transistor de saída danificado. LF2 é desbalanço de corrente entre as fases.
rH e rr — Circuito de frenagem. rH é sobreaquecimento do resistor de frenagem; rr é falha do transistor de frenagem. Os dois aparecem em máquinas com desaceleração pesada.
Família CPF — Circuito de controle. Autodiagnóstico, memória, conversão A/D, comunicação entre placas. Frequentemente ligada a ruído, aterramento ou conector, não a componente queimado.
O Que Fazer
Leia o histórico de falhas antes de resetar. A sequência de eventos é o dado mais valioso que o drive guarda.
Separe falha de alarme. Alarme dá tempo de agir com a máquina ainda produzindo.
Meça a tensão de entrada nas três fases, em carga.
Meça a corrente de saída nas três fases com alicate e compare com o que o drive exibe.
Meça a isolação do motor. Resolve GF, explica oC intermitente e às vezes explica ov.
Verifique o ventilador de refrigeração e a limpeza das aletas.
Consulte
U4-05eU4-06para vida útil de capacitores e pré-carga.Confira
E2-01,L1-01eC6-02contra a realidade da instalação, não contra o projeto original.Se o código volta imediatamente após o reset, com a saída desconectada do motor, o dano é interno.
Vale Reparar ou Trocar
O GA700 é um drive de porte, e é justamente na faixa de potência maior que a diferença entre reparar e trocar pesa mais no orçamento. Substituir por um equipamento novo equivalente custa muitas vezes o valor de um reparo a nível de componente.
O que define é a extensão do dano. Falha de controle, frenagem, barramento ou medição costuma ficar entre 10% e 25% do valor de um equipamento novo. Estágio de potência com múltiplos módulos comprometidos pode passar disso.
O critério é objetivo: acima de 30% do valor de um equipamento novo, a recomendação é trocar. Diagnóstico gratuito, orçamento fechado só depois do laudo, sem compromisso.
Como a Ozora Resolve
Reparo a nível de componente: identificar exatamente o que falhou em vez de substituir placas inteiras. Em drive de médio e grande porte, essa diferença é o que separa um reparo de uma compra.
Coleta, diagnóstico, laudo técnico em até 24h com o que foi encontrado, orçamento, reparo, teste em bancada com carga e devolução com garantia de 180 dias. Veja mais sobre a manutenção de inversor Yaskawa na Ozora.
Perguntas Frequentes
Onde vejo o histórico de falhas do GA700?
Nos monitores de histórico de falhas do operador digital. Ele guarda os últimos eventos com a condição de operação no momento de cada um.
O GA700 tem transistor de frenagem interno?
Depende da faixa de potência do modelo. Modelos maiores normalmente exigem unidade de frenagem externa. Confira a especificação antes de comprar resistor.
Posso resetar a falha e continuar operando?
Depende do código. oL1 e oL2 admitem operação enquanto a causa é investigada. oC, GF e a família CPF, não — insistir nesses transforma reparo barato em reparo caro.
Vale a pena reparar um GA700 antigo?
Quase sempre, se o dano ficar abaixo de 30% do valor de um equipamento novo equivalente. O laudo dá esse número antes de qualquer decisão.
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